かつて東海道の宿場町として栄えた戸塚。
住んで？年になるけれど、恥ずかしながら歴史のコトあまり知らない主婦ライター。
「なぞ解きウォーク」って楽しそうなイベント！
しかも、こども向きじゃないところがイイ。（シニアっぽい！？）
お願いしてイベントに同行取材させていただくことに♪
第３回とつか宿場まつりプレイベント
戸塚宿なぞ解きウォーク
１０月はじめの日曜日、
戸塚区総合庁舎３階 情報コーナー前で集合しました。区外からも歴史好きなオジサマが参加されていました。それから若いんだけどピンク色のアヤシイお兄さん（眼鏡もピンク！）も一人で参加していました。一体何者？
名所旧跡を散策する団体「戸塚見知楽会」の主催でした。
メンバーはブルーのキャップで統一。（ベイスターズっぽい？）
皆さん、知的な印象の素敵なオジサマたちです♥
午前・午後の設定があり、さらにＡ班とＢ班の２グループに分かれ、
十数名の少人数で和気あいあいと出発！
東海道五十三次は江戸時代に整備された五街道のひとつで、江戸～京都まで５３の宿場を差します。戸塚宿は日本橋を起点として５番目の宿場町。浮世絵の舞台としても有名ですが、名所・旧跡が多くて歩き甲斐があるというもの！あたなも最後にクイズに挑戦してみてくださいね！景品はありませんが・・・
コースは以下の通り・・・
（スタート）戸塚区役所～①ＪＲ戸塚駅東口デッキ～②駒立橋～③妙秀寺～④大橋～⑤吉田電車の見える丘公園～⑥澤邊本陣～⑦八坂神社（ゴール）
説明を受けながらゆっくり歩いて、約１時間半くらいの行程でした。
①ＪＲ戸塚駅東口デッキ～
明治５年に新橋～横浜間（現在の桜木町）で最初の鉄道が開業、明治２０年には横浜～国府津までが一斉に開通しました。それと同時に戸塚駅も開設され、２年後には神戸まで、明治２４年には上野～青森までと急速に路線を延ばしました。そして明治３８年に本州全土がつながりました。
戸塚駅の現在の利用客状況はＪＲおよそ１２万人、地下鉄およそ８万人。県内では横浜・川崎・武蔵小杉に続く４番目の大きな駅となっています。（以前は３番目だったが武蔵小杉に抜かれた・・・）
東口の歩道橋を降りて、柏尾川沿いを歩きました。今年は雨が多いですが、この日は天候に恵まれて汗ばむほどの陽気。明るい陽射しを受け、柏尾川の水面がきらめいていました。
柏尾川は全長１２ｋｍの２級河川。流れはゆるやかですが、高低差がないため大雨で氾濫しやすく、堤防が高くされたのは皆さんご存知ですよね。柏尾川の代名詞といえば桜。江戸時代に植えられましたが、太平洋戦争の折に燃料にするため、一度すべて伐採されてしまいました。
競馬場があった！
昭和８年に現在のＨＩＴＡＣＨＩ（写真右手）と東戸塚小学校のある辺りに、川崎に次いで県下２番目の競馬場がＯＰＥＮ。一周１６００ｍの大規模なもので、３・９月の年２回、競馬ファンで賑わっていたそうです。しかし、戦争がはじまり東京で初の空襲があった昭和１７年には軍馬用の訓練所として使われることになり、競馬場の機能は汲沢へ移転。その後も戦費を稼ぐために競馬が行われていたようです。しかしＧＨＱの指令で競馬場は県に１箇所のみとされたため、川崎の方を改築して残すことになり、汲沢の競馬場は昭和２５年に幕を閉じました。
②駒立橋～
当時、川を挟んで厩舎があり、レース前に身支度をして橋を渡って出かけたことから、この橋は「駒立橋」と名付けられました。（駒＝馬）
戸塚駅ははじめ宿場町のあった西口側がメインでしたが、競馬場の利用客が増えたことにより、昭和１２年に東口が増設されました。
③妙秀寺～
１３５０年代の日蓮宗のお寺。お正月のイベント「戸塚宿七福神巡り」のひとつで、弁財天を祀っています。
『かまくらみち』
火災により資料や建物は被害に遭いましたが、この石造物は浮世絵にも描かれており、当時の面影を色濃く残す貴重なものです。後で出てくる「大橋」のたもとから川土手を進むと鎌倉道につながるのですが、そこにあった道標が近くの妙秀寺に移設されたという説が有力。遠い昔に旅人が行きかう様子を眺めていたに違いありません。
『一里塚』
妙秀寺から旧道に出て少し歩くと、「吉田一里塚」が目につきました。距離をはかる目印として４ｋｍごとに建てられたもので、ここは１０番目。朝、日本橋を出発した旅人が約４０ｋｍ歩いて、戸塚宿を第１日目の宿泊地にしていたのでしょうね。（健脚派は藤沢まで行っちゃったかも？）また、一里塚は荷物や籠の運搬代金の目安として活用され、見つけやすいよう小高い場所や榎・松・桜など木の下に定められていだんだとか。余談ですが、この「一里塚」のシステムは有用度が高く、江戸幕府のヒット商品と言われているそうな。(笑)
「吉田大橋」じゃなく、ただの「大橋」だった・・・
④大橋
信号機に「吉田大橋」とあるから、この橋の名前だと思っている人も多いかもしれませんが、正しくは「大橋」。江戸時代に架けられた当時は長さ１８ｍで幅４．５ｍと現在の３分の１ほどの大きさで、昭和６１年に架け替えられました。欄干には戸塚宿を描いた浮世絵が４箇所見られ、照明は大名行列の槍持ちが持つ「毛槍」をイメージしてデザインされているので、また通る機会があったら注意してみてくださいね。（さりげない戸塚宿アピールで知らなかった！）
銘板：初代歌川広重画「東海道伍拾三次之内戸塚」（県立博物館所蔵）
ゆったりと弧を描く美しい木橋や「こめや」が描かれている有名な絵をご存じの方も多いでしょう。 東海道と鎌倉道の分岐点にあって賑わいをみせていた「こめや」はお茶屋・旅籠を営んでいました。ちなみに、この絵には初版と再版があり、馬から降りているのか乗るところなのか？異なる部分も見られ、ファンの間では色々な推測がされているようです。
開かずの踏切があったアンダーパスの上を通り、
戸塚駅の東側へ渡ります。
車では通るけれど、歩いて渡るのは初めて！
アンダーパスの上は公園
単なる広場のようで何もないですが。
キャッチボールをする親子を発見。
こういうふうになっていたとは・・・
⑤吉田電車の見える丘公園
厳密にいうと公園は３つに分かれており、戸塚町・矢部町・吉田町それぞれに属しているらしい。
徳川家康の頃に「問屋場」（といやば）という２４時間営業のターミナル的な施設が設けられ、輸送業や宿泊手配などの役割を担っていました。はじめは戸塚町がやっていましたが、需要が高まるにつれて問屋場は飛脚や馬で溢れ返り、戸塚町だけでまかない切れなくなってしまったので矢部町・吉田町も協力することになったという。吉田町に飛地があるのは当時の名残りのせいだったんですね！
駅前の歩道橋には神奈川県の宿場町の名前が入ってた。
何度か上り下りしていたのに気づかなかった・・・
芸が細かいというか地味というか。
このあと旧道沿いに八坂神社まで向かいました。
『内田本陣跡』
本陣とは、当時その土地の有力者の邸宅が、大名や公家など高貴な身分の方の宿泊所として使われたところ。旅館とは違い、謝礼程度しか受け取れなかったそうですが・・・
『脇本陣跡』
脇本陣は、本陣の予備として設けられた宿泊所。戸塚には２つの本陣と３つの脇本陣があり、宿場町の規模によって数が決まったらしい。ちなみに、一般の人が泊まる旅籠は大小あわせて７５ほどあり、県内では小田原の次に規模が大きいものでした。
⑥澤邊本陣跡
当時の名家として知られた澤邊家の当主は、戸塚が宿場町として選定されるように幕府に強く働きかけ、その功績が認められました。京都御所～江戸城間を天皇が移られた際に、３回も宿泊されたことで知られているそうです。よく見ると建物内の間取り図まで記されています。戸塚消防署の近くですよ～。
⑦八坂神社
いよいよゴール☆
１５７２年創建。７月１４日のお札まきでお馴染み、「お天王さま」として親しまれている戸塚宿の鎮守。ここは高札場（こうさつば）として使われていました。高札場って？幕府や領主が定めた掟（ルール）を板札に書いて掲げておくための場所のこと。
クイズに解答！
- ＪＲ戸塚駅の１日あたりの乗車数は？
- 昭和２５年まで戸塚にあった施設は何でしょう？
- 妙秀寺にある江戸時代の石造物は何でしょう？
- 江戸時代の大橋の長さは何メートル？
- 戸塚宿に本陣は何軒ありましたか？
- 江戸時代に八坂神社の鳥居そばに設置されていたものは？
最後に答え合わせを一応して、景品をゲット！
戸塚ならではのグッズ
とってもレア？ウナシ―のピンバッジと渋いメモ帳。
参加費無料でとっても楽しませていただきました。
★次回のイベント告知★
１１月２５日（土）第２回とつか歴史探訪ウォーキング
～鎌倉道へ向かい上倉田から下倉田へ～
古刹や民俗文化を訪ねて失われた農村の原風景を体感
９：１５～９：３０受付／所要時間２時間半程度
費用３００円／抽選５０名
記念の一枚(*^^)v
午前中のＢ班の皆さん。
さすが戸塚見知楽会の企画、初心者向けに噛み砕いた名ガイドさんの説明も分かりやすく、たくさんの発見とともに興味深く散策することができました。ありがとうございました！知らないことだらけの戸塚の町。またこんな機会があったら、シニア向きと思わず、いろいろな世代の方が参加されると面白いのではないでしょうか。
主催：とつか宿場まつり実行委員会（戸塚見知楽会）
ＭＡＩＬ：Totsuka15michi22@gmail.com
問合せ：０８０－５５４５－４１６３（９～１７時）
後援：戸塚区役所
